bgdh

SpaceX تۇنجى قېتىم خاسلاشتۇرۇلغان Starship پىرقىرىغۇچلۇق ساقلاش باكىنى سىناق قىلىدۇ

SpaceX نىڭ خاسلاشتۇرۇلغان Starship قويۇپ بېرىش تاختىسىنىڭ پىرقىرىغۇچلۇق ساقلاش باكىنىڭ رىۋايىتىدىكى ئەڭ يېڭى بۇرۇلۇشتا ، بۇ شىركەت كەينى-كەينىدىن سىناق قىلىشقا ئىشلىتىلىدىغان كىچىك تىپتىكى ئەسلى تىپ ياساشنى قارار قىلغاندەك قىلىدۇ.
«سىناق باكى» دەپ ئاتالغان ، نىسبەتەن كىچىك پولات قۇرۇلما ئۆتكەن بىر ھەپتە ئىچىدە 7-ئايدا ئەمەلدىن قالدۇرۇلغان كونا يەر ئۈستى ئەسلىھەلىرى (GSE) باكىنىڭ قىسمەن جايلىرىدىن تېزلا قۇراشتۇرۇلغان. SpaceX 2021-يىلى 4-ئايدا تۇنجى Starship دىن ياسالغان پىرقىرىغۇچلۇق ساقلاش باكىنى تاماملاپ ، بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدىلا بۇ باك (GSE1) ۋە ئىككىنچى (GSE2) نى قۇرۇلۇش ئورنىدىن ئوربىتا قويۇپ بېرىش سۇپىسىغا تېزلىكتە دومىلاپ چىقتى. بىر ئايغا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە ، SpaceX يەنە GSE 3 باكىنى تاماملىدى ، گەرچە ئىشلار شۇنىڭدىن كېيىن دەرھال قالايمىقانچىلىققا پېتىپ قالغاندەك قىلاتتى.
پەقەت ئۈچ ئايدىن كېيىن ، GSE3 ئاخىرى يۇلتۇزلار ئارا ئالەم كېمىسىنىڭ تۇنجى ئوربىتا قويۇپ بېرىش ئورنىنىڭ كونكرېت قوللىشى بىلەن توشۇلدى ۋە ئورنىتىلدى ، پەقەت بىر قانچە قۇرۇلما ئۆزگەرتىش ۋە GSE باكلىرى # 5 ۋە # 6 قەدەمدىن كېيىن. ھەممىگە ئايان بولغىنى شۇكى ، SpaceX نىڭ زاكاس قىلىنغان GSE باك ئىشلەپچىقىرىش باشلىنىپ ئۇزۇن ئۆتمەيلا توختاپ قالدى ، نېمە ئۈچۈن رېشاتكا تاختىسىغا ئورنىتىلغان بەش يۇلتۇزلۇق چوڭ تىپتىكى تانكىنىڭ ھېچقايسىسى تولۇق ئورنىتىلمىدى ياكى ھەر قانداق سىناققا دۇچ كەلمىدى ، ياكى نېمە ئۈچۈن قۇرۇلۇشقا ئېھتىياجلىق دەپ قارالدى. كېيىن ئۆزگەرتىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، SpaceX نىڭ يېڭى GSE «سىناق باكى» ھازىر بۇ سىرنىڭ مەركىزىدە.
تەلىيىمىزگە ، SpaceX نىڭ تۇنجى GSE سىناق باكىنىڭ تېز پەيدا بولۇشى ھېچ بولمىغاندا كىشىلەرنى Starship ئوربىتا قويۇپ بېرىش تاختىسىنىڭ ئىتتىرىش باكىنىڭ قىسقا ، ئەمما قالايمىقان تارىخى بىلەن تونۇشتۇردى. سىناق باكلىرى ھېچقانچە يېڭىلىق ئەمەس ، سىناق تانكىسى 1-نومۇر 2020-يىلى 1-ئايدا SpaceX نىڭ تارماق بالا قويۇپ بېرىش (ۋە سىناق) ئەسلىھەلىرىگە تۇنجى قېتىم كىرگەندىن بۇيان ، ئۇ Starship تەرەققىياتىنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان بىر قىسمى. كېيىنكى 20 ئاي ئىچىدە ، SpaceX يەتتە كىچىك سىناق باك ياساپ چىقتى ۋە سىناق قىلدى ، ئۇلارنىڭ بىر قانچىسى ھايات قالمىدى.
قەستەن بۇزۇلۇشنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ھەر بىر سىناق باكى SpaceX نىڭ يېڭى ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسى ، ئوخشىمىغان ماتېرىياللار ۋە ئوخشىمىغان تېرە قېلىنلىقىنى دەلىللىشىگە ئېنىق ياردەم بېرىدۇ ، ئادەتتە چوڭ تىپتىكى ئەسلى تىپلار رۇخسەت قىلغان سانلىق مەلۇماتلارنى يىغىشتىن تېز ۋە ئەرزان بولىدۇ. مەسىلەن ، يېقىندا ، SpaceX دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىر دەرىجىدىكى كۈچەيتكۈچ سىناق باكىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك سىناق قىلغاندەك قىلىدۇ ، ئەسلى تىپنى خىروگېنلىق سۇيۇق ئازوتقا قويدى ، ھەمدە سۇيۇقلۇق بېسىملىق سىلىندىر ئىشلىتىپ ، توققۇز Raptor ماتورىنىڭ ئىسپاتلانمىغان دىسكا ئىتتىرىش قۇرۇلمىسىغا تەقلىد قىلدى.
ھازىر ، SpaceX خىيالدىن ئەسلىگە كېلىپ دېگۈدەك سىناق باكىنىڭ قوللىنىشچانلىقىنى ئەسلىدى. بۇ شىركەت كىچىك تىپتىكى GSE ئەسلى مودېلىنى قۇراشتۇردى ، پەرەز قىلىشقا بولىدۇكى ، ئۇنىڭ ئىختىيارى پىرقىرىغۇچ ساقلاش باكى پىلانىتلار ئارا ئالەم كېمىسى بىلەن ئوخشىمايدىغان بىر يۈرۈش بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىنى دەلىللەيدۇ. ئۇلار كەلگەن شەرت. بۇ خىل ئەھۋالدا ، GSE باكى ئەمەلىيەتتە 4-نومۇرلۇق GSE باكىنىڭ بىراك قىلىنغان قىسمىدىن ياسالغان. ئەمەلىيەتتە ، ئالدىنقى ئايدا تانكا نامەلۇم سەۋەبلەر بىلەن بىراك قىلىنغاندىن كېيىن ، ئۈستۈنكى قىسمى (ئالدى گۈمبەز قىسمى) GSE4 تەرىپىدىن ئۈزۈلۈپ قالغان.
ئۆتكەن بىر نەچچە ئايدا ، گەرچە GSE باكلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئورنىتىشتا ئويلىمىغان يەردىن ئۈزۈلۈپ قالغان بولسىمۇ ، SpaceX خىزمەتچىلىرى GSE1 ، GSE2 ۋە GSE3 نىڭ سىرتىغا ئاستا-ئاستا مۇقىم پولات ھالقا (قاتتىقلاشتۇرغۇچ) كەپشەرلىدى. GSE5 ۋە GSE6 ئاخىرى پەلەمپەيگە قاراپ يول ئالغاندا ، ئۇلار ئايرىلغاندا بۇ قاتتىق دېتاللارنى ئورناتتى ، بۇ SpaceX نى بېسىپ چۈشكەن ھەر قانداق نەرسىنىڭ قۇرۇلما خاراكتېرلىك بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. GSE4 سىناق باكى يەنە ھەر بىر ئايلانما كەپشەر (ئۈزۈك ياكى گۈمبەز ئۇلىنىشى) بويىدىكى سىرتقى كۈچەيتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
SpaceX بىر نەچچە ئاي ئىچىدە ئۆزىنىڭ GSE ساقلاش باكىنى قۇرغان (ياكى قۇرمىغان) بولسىمۇ ، ئادەتتە سۇ مۇنارى ۋە ساقلاش باكلىرىنى دەل جايىغا قۇراشتۇرغۇچى ھۆددىگە ئالغۇچى ئۆزى 12 مېتىر (~ 40 ئىنگلىز چىسى) كەڭلىكتىكى سەككىز چوڭ باك ياساپ چىققان. «خىروگېنلىق قاپ» دەپ ئاتالغان ، ئۇلارنىڭ ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، بۇ تانكىلار SpaceX نىڭ GSE باكلىرىنى پۈتۈنلەي قورشاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. SpaceX بۇ قېپىدىن پايدىلىنىپ ئۆزىنىڭ نېپىز يەككە تاملىق پولات پىرقىرىغۇچ باكلىرىنى ئىزولياتورلۇق قىلىپ ، كرىگېنلىق ماددىلارنى ئىمكانقەدەر تۆۋەن ساقلايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلارنىڭ قانداق ئايرىۋېتىلىدىغانلىقى ئېنىق ئەمەس.
قارىماققا GSE تانكىسىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىنى كۈچەيتىش قارىماققا كەينىگە قايتىش قارارىغا ئاساسەن ، يېقىنقى ئومۇمىي ئورتاق تونۇش شۇكى ، SpaceX ھېچ بولمىغاندا قاپ بىلەن باك ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقتا ۋاكۇئۇم قىلماقچى. SpaceX يەنە قارشى ئۇسۇلنى قوللىنىشى ھەمدە ئازوت قاتارلىق ئىزولياتسىيىلىك گاز بىلەن بوشلۇقنى (ئىمكانقەدەر) بېسىم قىلىشى مۇمكىن. قوشۇمچە قالايمىقانچىلىق Starship تانكىسىنىڭ تېخنىكىلىق ھالدا ھەقىقىي ئالەم كېمىسىنى قوللاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەنلىكى (پۈتۈنلەي ۋاكۇئۇمدا مەشغۇلات قىلىدۇ) سىرتقى كۈچەيتكۈچنىڭ ھاجىتى يوق.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئېنىقكى SpaceX ئۆزىنىڭ GSE4 سىناق باكى ئۈچۈن خاسلاشتۇرۇلغان دەرىجىدىن تاشقىرى كىچىك كرىستال قاپ ياكى بېتون ئورنىتىش تاختىسىنى قۇرمىغانلىقى ئېنىق ، بۇ پەقەت GSE تانكىلىرى ئۇچرايدىغان بەزى يۈكلەرنى سىناشقا پايدىلىق. يەڭ. بۇنىڭدىن باشقا ، SpaceX نىڭ ئوربىتا تاختىسىدىكى يەتتە GSE باكىنىڭ ئالتىسى ۋە ئۇلارنىڭ يەتتە كرىستالنىڭ ھەممىسىنى تاماملىغانلىقىنى كۆزدە تۇتقاندا ، GSE4 سىنىقى جەريانىدا بايقالغان ھەر قانداق چوڭ مەسىلىلەر ئاسانلا نەچچە ئاي ئىشلەش ۋە كېچىكىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، تەلىيىڭىز بولسا ، GSE4 پات ئارىدا ئۆتكۈزۈلىدىغان سىناق پائالىيەتلىرى ئارقىلىق StarX نىڭ تۇنجى ئوربىتا قويۇپ بېرىش تور بېكىتى نېفىت ئامبىرىنى قېزىش ۋە قوزغىتىش ئۈچۈن SpaceX نىڭ تۇرۇبا يولىنى تاماملاش يولىنى تازىلايدۇ.


يوللاش ۋاقتى: 18-سېنتەبىردىن 2021-يىلغىچە